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視頻作者：安徽偉工機械科技有限公司

精鑄生產中產生的粉塵主要為金屬碎屑、非金屬顆粒、碎鋼丸和型殼在零件上剝離產生的細砂粉末。

精密鑄造在拋光過程中，產生的粉塵主要為金屬粉塵，當金屬積累到后的與明火或者溫度的碰撞，會引發(fā)安全隱患，不僅危機工人的生命安全，更是將工廠毀于一旦。

應用傳統(tǒng)的除塵方法會隨設備的老化，消除不及時或瞬間產生太多粉塵而不能完全去除，漂浮在空氣中，嚴重影響工作環(huán)境，給安全生產帶來隱患。

根據精密鑄造廠情況，設計以下兩種除塵方案：

局部排風系統(tǒng)設計

排風集中在產生粉塵的局部地點設置捕集設置，將粉塵排走，以控制粉塵在室內擴散，用新鮮空氣把整個車間粉塵濃度稀釋到zui低，這種方式成本低，但治標不治本。

整體除塵治理法

針對鑄造粉塵產生點進行、收集、凈化，投資少，凈化效果好。鑄造行業(yè)防塵、除塵要綜合治理的方法，為防止各工部之間相互污染，必須對產生粉塵、廢氣的各個生產工序都進行治理。

如對于極易產生粉塵的混砂工藝、沖天爐熔煉工藝、機械振動落砂工藝及人工清砂工藝等皆應采取嚴格的防塵、除塵措施。

對生產過程的舊砂回收、再生輸送工藝和設備，對開箱、除砂、噴拋丸鑄件清理工藝和設備，對原料及廢砂的運輸、收集過程和設備等，都應配置相適應的防塵、除塵措施。

我國熔模鑄造模具不但能把國內的客戶吸引過來，而且吸引了北美通用、美國克萊斯勒等汽車巨頭眼光，而后隨著模具制造技術的不斷提高，工藝的不斷完善，加上我國模具出口到歐洲的汽車油底盤壓鑄模價格優(yōu)勢強。

熔模浸涂的耐火涂層，經硬化、脫模和高溫焙燒后形成一個堅硬的整體型殼，型殼的內腔具有零件所要求的幾何形狀和尺寸，將熔融金屬澆注入型殼內腔，即可獲得精密鑄件。熔模鑄造的鑄型可分為實體型和多層型殼兩種，目前普遍采用的是多型殼。

     從國家的宏觀政策、行業(yè)發(fā)展、國際和國內的市場容量看，大型精密復雜熔模鑄造模具和壓鑄模具的國際、國內的市場巨大，僅世界汽車工業(yè)巨頭美國克萊斯勒一家在中國尋找模具設計制造意向的模具訂單有3億元，只要合作公司技術設備實力就有可能拿到訂單，因此投資精密模具項目有理論和實踐根據。

越來越多的熔模鑄造模具飄洋過海，這些模具共同特點是用料考究、制作精良、尺寸精度高、符合客戶標準要求、使用壽命和鑄件質量達到水平，同時具有明顯的價格優(yōu)勢。

我國熔模鑄造模具不但把國內的客戶吸引過來，而且吸引了北美通用、美國克萊斯勒等汽車巨頭眼光，他們已經多次派來內地公司考察，大家彼此都有合作的意向。我國模具出口到歐洲的汽車油底盤壓鑄模由于價格優(yōu)勢強、設計先進、制作精湛得到外商認可，一再追加訂單。